| Margen de tensión de entrada | -15 +20% | |
| Opcional: -20 +25% | ||
| Regulación a la línea | <0’1% | |
| Regulación a la carga | <0’2% | |
| Ruido y rizado (ancho de banda 20mhz) | <50mV pp | |
| Rigidez dieléctrica Ve-Vs | >1,5 kV | |
| Opcional: >2 kV | ||
| Respuesta transitoria | 0’5% | |
| Recuperación | 1ms | |
| Margen de tiempo con fallo de Ve (Hold up) | >25ms | |
| Rendimiento | típico 84% | |
| Protección sobrecargas | tipo I-U 105% | |
| Coeficiente de temperatura | 0’03% ºC | |
| Vibración | 10-500Hz 2G | |
| Durante 10ms 10G | ||
| Temperatura de funcionamiento: | Plena carga | -10 a +50ºC |
| Media carga | -10 a +70ºC | |
| Humedad | 20 a 90% HR sin condensación | |
| Opcional: tropicalizado y tornillería inoxidable | ||
| Temperatura de almacenamiento | -40 a +85ºC | |
| Ventilación | Forzada con doble termostato | |
| Filtro EMI | Tipo PI entrada y salida | |
| Opcional: Modo común entrada y salida | ||
| Control remoto | SI | |
| Funcionamiento en paralelo | Opcional | |
| Funcionamiento en serie | Opcional | |
| MTBF | >70.000 horas con cambio de ventilador a las 40.000 horas | |
La existencia en el mercado de multitud de reductores de tensión indica el amplio mercado existente para la adaptación de tensiones de batería de vehículos a equipos electrónicos o electromecánicos que requieren otra tensión diferente (por ejemplo, radioteléfono de 12V en un camión con baterías de 24V). Asimismo la máxima potencia en el mercado nacional tiende a limitarse a menos de 300W.
- Alta potencia (hasta 800W)
- Aislamiento galvánico entrada-salida
- Polaridad flotante
- Amplias protecciones
- Robusta mecánica acero inoxidable
- Conexión sencilla a prueba de error
- Elevador, reductor o estabilizador de tensión
- Excelente regulación y estabilidad
- Construcción a prueba de vibración
- Bajo ruido y rizado
- OPCIONAL: Conectores Anderson.
Las imágenes son meramente orientativas. Puede diferir del producto final.
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